Sura ya 1

Ndege ya British Airways BA2713, Airbus A320 ilimsogelea Malaga kwenye fainali ikitokea nchi kavu kutoka baharini. Bruce Williams alikuwa anakalia kiti 5A ambacho kilikuwa mbele tu ya bawa la bandari ya ndege katika sehemu ya Club Europe. Mitetemo iliyotokana na mikazo ambayo ndege ilikuwa ikipitia, ilionekana katika ndege nzima alipokuwa akifanikisha fainali zake fupi kwa mikunjo kamili na chini ya gari. Ndege hiyo ilimulika kwenye eneo fupi la ufuo, ambapo idadi kubwa ya magari ya magari yalionekana kuegeshwa ovyoovyo kwenye nguzo, kisha kutoweka chini ya mrengo wa bandari. Sekunde moja baadaye, kulikuwa na mshindo laini huku magurudumu yakigusana na barabara ya lami. Mara moja, mambo mawili yalitokea kwa wakati mmoja. Mitetemo iliongezeka huku breki za hewa juu ya mbawa zikiwekwa, injini mbili ziliingia kwenye msukumo wa nyuma na kupunguza kasi ya ndege kwa nguvu kabisa. Hii ilichukua sekunde chache tu na kisha rubani akaruhusu ndege kukimbia hadi mwisho wa njia ya kurukia ndege kabla ya kugeukia bandari na kuchukua barabara ya teksi iliyokuwa sambamba na njia ya kurukia.

Williams alikusanya mifuko yake mikubwa na kuondoa mila na pasipoti za Wahispania bila matatizo yoyote, kisha akatoka nje kupitia jengo la kituo chenye shughuli nyingi akifuata ishara za Salida na Taxi. Akiwa anahangaika na mabegi, alifanikiwa kufika kwenye teksi ya kwanza, gari nyeupe aina ya Hyundai i40 saloon. Eneo la siri lilijaa milio ya injini za kufufua na tairi za milio kwenye lami laini, milio ya honi pamoja na harufu ya moshi wa moshi. Jambo hilo lilimfanya Williams asimame akitoa ishara ya kumtaka dereva afungue buti la gari, hatimaye na kuonekana kusitasita akashuka kwenye gari, akafungua buti ya teksi na kumsaidia Williams kubeba mizigo yake. Laptop na begi kubwa la kamera viliwekwa kwa uangalifu kwenye kiti cha nyuma cha abiria, masanduku makubwa na mizigo ya mkononi ikiwa imechukua nafasi yote ya buti kwenye gari.

“Unataka kwenda wapi?” Dereva aliuliza kwa kiingereza kinachoeleweka.

"Paseo del Muelle Uno, katika eneo la bandari tafadhali." Alijibu Williams.

"Sawa, Msaini!" Dereva akajibu akichomoa kwa kasi kutoka eneo la kubebea mizigo na mara akafunga breki kwa nguvu ili kukwepa kugongana na teksi nyingine. Kelele ya unyanyasaji wa Uhispania ilifuata, ikielekezwa kwa dereva teksi mwingine ambaye alionekana kuwa hana makosa.

Usafiri wa dakika 25 katika mitaa yenye mwanga wa jua wa Malaga ulitofautishwa na barabara za kijivu za Uingereza ambazo Williams alikuwa ameacha takriban saa nne hapo awali. Muda mfupi teksi iliwaleta hadi mwanzo wa marina, safari ilikuwa imepita na mazungumzo kidogo sana mbali na dereva kuuliza, "Paseo del Muelle Uno unataka kwenda wapi? Una mashua, huenda kwa meli ya kitalii labda?"

"Nina mashua, imeegeshwa karibu na Restuarante José Carlos Garcia." Alijibu Bruce. “Au hapo ndipo alipokuwa nilipomuona mara ya mwisho siku kumi zilizopita.”

Teksi ilipoingia Paseo del Muelle Uno, dereva alipunguza mwendo na Bruce akachungulia kwenye kioo cha mbele, aliweza kuona boti ya gari ya Princess ya futi 82 chini ya gori. Alilazwa kwa ukali kwenye gati na meli ndogo kwenye ubao wake wa nyota na pantoni upande wa bandari yake. Fundo lenye kubana lililoundwa kwenye shimo la tumbo lake, mtindo wake wa maisha ulikuwa karibu kubadilika milele. Alikuwa ametoka tu kuwekeza kiasi kikubwa cha pesa kwenye boti ambayo ilikuwa ni mpango mzuri sana kutoka kwa mtazamo wa kawaida wa Bruce. Teksi ilisogea karibu na sehemu ya nyuma ya cruiser ya futi 82, rangi ya chrome na gelcoat iliyong'aa iling'aa mwanzoni mwa mwezi wa Februari wa jua la Uhispania. Kwenye sitaha ya chumba cha marubani, James Barke alisimama akiwa amevalia kandarasi, shati jeupe lilitoka kwenye heater ya upepo ya samawati yenye nembo ya Boats.co.uk aliyovaa.

Ilikuwa ni siku kumi zilizopita tangu Bruce alipomuona mara ya mwisho Princess 82 na ndipo alipokutana kwa mara ya kwanza na James Barke.

Teksi iliposimama, James Barke kutoka Boats.co.uk akiwa na ofisi huko Cala d'Or, Mallorca, katika Kisiwa cha Wallasea huko Essex, Poole huko Dorset na sasa huko Malaga, Uhispania. Alijiweka sawa kutoka pale alipokuwa ameegemea reli na kuukaribia upenyo kutoka kwenye sitaha ya bandari hadi kwenye pantoni. Biashara ilikuwa imeanza kuimarika tangu Boats.co.uk kuchukua hatamu kutoka kwa Ellis Marine.

James Barke alikuwa amekutana kwa mara ya kwanza na Bruce Williams kama siku kumi kabla ya kumchukua kutoka uwanja wa ndege wa Malaga na alimleta chini kuonana na Cape Agulhas kwenye Marina ya Malaga na akili yake ilirudi nyuma wakati huo walipokutana mara ya kwanza.

James alikumbuka kwamba ilikuwa dhahiri kwamba Bruce Williams alikuwa na matatizo ya kutembea kwa kuwa alikuwa na upungufu wa kutamka upande wake wa kushoto. Alikuwa na urefu wa futi tano, inchi kumi, na kichwa kilichojaa nywele za hudhurungi iliyokoza hadi kola na ndevu zilizokatwa vizuri. Nywele na ndevu zote mbili zilikuwa zimechomwa na kijivu, na kumpa sura ya kipekee. Wakati huohuo, alitoa hali ya kujiamini kwani alikuwa amechechemea kuelekea kwa James na kujitambulisha. Yale macho ya buluu yaliyokuwa yanatoboa ndiyo yalimvutia James na tabia ya kutabasamu na ya kirafiki aliponyoosha mkono wake wa kulia kumsalimia. Mkono wake ulikuwa wa nguvu sana, kuashiria kwamba alikuwa na nguvu nyingi katika sehemu yake ya juu ya mwili. Alipokuwa akiongea, alionekana kujiamini na kulikuwa na lafudhi hiyo ndogo ambayo James aliichanganya na ile ya antipodean au ya Afrika Kusini. Mara baada ya utambulisho kukamilika na kutoka kwa mazungumzo ya awali, ilionekana wazi kuwa yeye pia alikuwa mtu mwenye akili na 'hapana' mpumbavu. Walielekea kwenye vituo vya teksi kwa mwendo wa kasi uliopungua wa Williams, alionekana akisafiri kirahisi sana katika ziara hii ya kwanza huku akionekana kuwa na kifurushi cha laptop na ruckgunia iliyopakiwa kidogo usiku kucha.

Akiwa amesimama kando ya barabara, Bruce mwenyewe alikumbuka mkutano wao wa kwanza aliposafiri kwa ndege kutoka Uingereza mnamo Januari asubuhi. James akiwa na tabasamu lile la ajabu la kudumu alisimama juu ya Bruce karibu futi sita moja, kupeana mkono kwa nguvu kulirudi sawa, kichwa kizima cha nywele nyingi za mvi kilichokatwa vizuri na mgongo mfupi na kando. Alikumbuka zaidi jinsi mazungumzo na matukio ya siku hiyo yalivyokuwa yakiendelea. Mara moja ensconced katika teksi na njia yao ya marina. James alikuwa ameuliza, “Kwa hiyo Bruce, una nia gani ya kutumia meli kubwa kama hii, labda kukodisha au kitu kando ya njia hizo?”

"Hapana, nadhani nina shida ya katikati ya marehemu." Alijibu Bruce, akiweka tena mzigo wake mwepesi kwenye mapaja yake. Aliendelea na tabasamu la hasira. "Nilipoteza mke wangu katika ajali ya trafiki miaka miwili iliyopita." Vipengele vya Bruce vilipungua wakati wa kumbukumbu.

Taswira ya lori hilo kubwa likishuka kwenye kilima cha autobahn kuelekea upande mwingine huku ukingo ukiwa chini kisha kushindwa kujipinda huku lori hilo likiruka juu ya kizuizi cha ajali na kugonga nyumba yao iliyokuwa ikielekea upande wa pili wa gari. Bruce alikuwa ameingia na kutoka katika fahamu wakati wa mateso, kumbukumbu yake ya kwanza ilikuwa ya mke wake aliyekufa, Lucy, akiwa amelala juu yake, uso wake ambao zamani ulikuwa mzuri sasa ukiwa na damu na hautambuliki. Kumbukumbu ya pili ilikuwa wakati alipokuwa akitolewa msibani, maumivu ya ajabu katika mguu wake wa kushoto na mkono, alipiga kelele kwa uchungu kisha akazimia tena. Kisha ilikuwa ni mfululizo wa vipindi vya fahamu kupitia kumbi za upasuaji na ndege za kuwarejesha nyumbani zaidi vyumba vya upasuaji na vitisho vya mabishano na madaktari wa upasuaji kwamba angeweka mguu wake na maumivu zaidi wakati wa mchakato mrefu wa kupona.

"Kwa hiyo, niliuza kila kitu tulichokuwa tunamiliki pamoja na kununua nyumba ndogo kwenye Kisiwa cha Hayling. Niliamua kwamba bado nilichukia hali ya hewa ya Uingereza, lakini sikuweza kumudu kuwa bila usalama wa anwani ya kudumu ya Uingereza." Bruce alinyamaza kwa ufupi, kana kwamba alikuwa akichagua maneno yake yanayofuata kwa uangalifu. Kisha akaendelea. "Sikuzote nimekuwa na mvuto wa baharini na kumiliki riziki kwenye mashua, lilikuwa jambo ambalo halikumpendeza marehemu mke wangu. Tulisafiri kwa msafara, tukasafiri nyumbani na kufurahia majira ya baridi kali nchini Uhispania tulipoweza, jambo ambalo ninahisi sitaki kurudi tena." Alinyamaza kwa muda mfupi kabla ya kuendelea. "Nadhani kitu kama Cape." Alisema akimaanisha jina la meli hiyo. "Ni kitu ambacho hukutana na kile ninachofikiria kwa ajili ya maisha yangu ya baadaye. Kuweza kuzurura kwa nia yangu kukaa katika maji ya joto na wakati huo huo kuwa na watoto wangu na wajukuu ili kutumia wakati pamoja nami pia!" Aligeuka na kumtazama James, karibu kutafuta kuelewa jinsi anavyoona maisha yake ya baadaye.

“Ndiyo.” Alijibu James. "Cape inapaswa kukufaa sana." Akatabasamu. "Je! umekuwa na uzoefu wowote na wasafiri wa gari hapo awali?"

“Kwa kweli.” Alijibu Bruce. "Nilifanikiwa kukodi Princess wa futi 70 kutoka Plymouth Desemba iliyopita kwa wiki mbili, alikuwa na wafanyakazi na msisitizo wote ulikuwa ni kunifundisha jinsi ya kushika mashua, urambazaji na jinsi ya kutumia vyombo mbalimbali. Tulifanya hivi kila siku, Plymouth Sound na maji ya sehemu hiyo ya Idhaa ya Kiingereza mnamo Desemba ni ngumu sana katika shule, kwa hivyo nilidhani ni ngumu sana kusoma shuleni."

"Nzuri, hiyo ni nzuri." James alijibu. "Hii ndio sababu unatazama utengenezaji maalum sasa?"

"Kwa kiasi, lazima niseme kwamba 70 ilikuwa ya ajabu katika bahari iliyochafuka na vidhibiti vilikuwa vyema." Hata hivyo, ningesema kwamba licha ya uwezo wa kushika baharini wa 72 na 82, sina nia yoyote ya kusafiri katika hali nzuri ambapo ninaweza. Akili yake ilirejea kwenye msiba mnamo Oktoba 1987, wakati Michael Fish alipokosea. "Hata hivyo, ninataka kujua kwamba mashua niliyo nayo itachukua hali mbaya ya hewa katika harakati zake."

"Wazo la busara. Vipi kuhusu wafanyakazi?"

"Kusema ukweli, James, ni jambo ambalo nimezingatia lakini si jambo ambalo ni muhimu kwangu mara moja. Nina imani kubwa kwamba nitaweza kutunza mashua na kumsafirisha kutoka bandari hadi bandari bila usaidizi wowote kutoka kwa wafanyakazi wowote. Nilipokuwa nafanya kozi fupi niliyorudi Uingereza Desemba mwaka jana, nahodha huyo alikuwa dereva wa watumwa kwa kiasi fulani na alinifanya nifanye kazi ya kuweka kizimbani na kufanya ujanja, lakini alinisaidia kutengeneza kamera na kunisaidia kuzima kamera. hukumu kutoka kwa usukani wa chini kwa kurejelea vizuizi vinavyohusika na sehemu za reli ya nje Tulitumia muda mwingi kuokota maboya mbalimbali pekee na kutoka kwa mbinu mbalimbali.

"Kriki!" Alishangaa James. "Inaonekana ulikuwa na kozi ya kina sana kwa muda mfupi sana."

"Ndio. Tungeondoka gizani, kuanzia saa sita asubuhi na tusirudi hadi saa nane jioni, kwa wazi, tena kwenye giza na mara nyingi mvua ya manyunyu ikiendelea. Tayari nimeshauliza hapa nchini kuhusu kukamilisha Masters yangu ya RYA." Bruce akanyamaza. "Kwa hiyo, niambie kuhusu Cape?"

Teksi iligeukia Paseo del Muelle, na James akampa dereva maagizo ya mwisho. Bruce alitazama mbele barabarani na akaiona Cape Agulhas ikiwa na mstari mahususi wa nguzo zake za flybridge, majumba ya satelaiti na skana ya rada. Hata wakati huo walipokaribia, ilimbidi avutie mistari ya sitaha zake za juu. Moyo wake ulimruka taksi hiyo iliposimama na akashuka kwenye gari na kusimama kwa muda akiishangaa ile boti huku James akimlipa dereva teksi.

"Sawa? Una maoni gani?" aliuliza James huku akiisukuma miwani yake kwenye paji la uso wake. Akageuka pembeni huku akitabasamu. "Kama wewe, hii itakuwa mara yangu ya kwanza kwenye mashua hii, lakini nimekuwa nao hapo awali na ni wazuri kabisa."

Tabasamu lilikuwa la kuambukiza na Bruce akatabasamu kwa kujibu. "Ajabu! Yeye ni mpana zaidi kwenye boriti kuliko sivyo yule 72." Bruce alibainisha kuwa bendera Nyekundu ya Kimalta ikipeperushwa kutoka kwenye mlingoti mkali na bendera ya heshima ya Uhispania ikipeperushwa kutoka kwa ubao fupi wa nyota.

"Ndio, si nyingi, ni sentimita 25 tu. Sasa tutapanda? Ninatumai, mpenzi wangu atakuwa na kahawa popote pale, lakini ukipenda chai, hiyo inaweza kupangwa pia?"

"Hapana, kahawa itakuwa sawa, asante." Bruce alijibu kwa shukrani. Uzoefu wake wa watu wengine kutengeneza chai ulifanya uamuzi huu kuwa rahisi sana.

Njia nyembamba ya kupita nyuma ilikuwa imepanuliwa kutoka nyuma, ikiruhusu ufikiaji rahisi wa sitaha ya nyuma na mfanyakazi alijitolea kuchukua kompyuta ndogo ya Bruce na ruckguck ili iwe rahisi kuvuka kwenye njia nyembamba. Bruce aliingia kwenye chumba cha marubani cha mashua na kuchukua kitanda kizuri cha teak lakini akabainisha kwamba kingeweza kufanyika kwa usafi mzuri. Baada ya kurudisha mzigo wake kutoka kwa mfanyakazi, aliitikia kwa kichwa 'gracias' ya shukrani kwake. Macho yake yalitazama mbele kupitia saloon na zaidi ya ile meza kubwa ya kulia chakula ya watu wanane na zaidi ya hapo kuelekea kwenye usukani wa chini. James alikuja kwenye bodi nyuma ya Bruce na akazungumza kwa ufupi na mfanyakazi huyo kwa Kihispania.

“Njoo ukae chini.” James alimuingiza Bruce kwenye sofa ya kifahari yenye umbo la 'C' na meza ya kahawa ya duara mbele yake. Nyaraka kadhaa zilikuwa zimesambazwa kwenye meza. Walipokuwa wakisubiri kahawa yao, James alieleza.

"Nitasafishana nawe Bruce. Kama unavyojua mawasiliano yako na miadi ya leo yote iliwekwa na Ellis Marine, Boats.co.uk wamechukua Ellis Marine na hii ni siku yangu ya kwanza hapa Malaga kuruka kutoka Mallorca jana usiku." James akiwa amekaa kwenye sofa, Bruce alishindwa kujizuia kuona soksi nyeusi zilizokuwa zikionekana kuwa na cherries zenye rangi ya kung'aa. "Programu ambayo nimeweka leo Bruce, ni kama ifuatavyo, mradi tu umeidhinisha bila shaka. Tutakuwa na kahawa yetu kisha kuanzia kwenye flybridge, tutashuka kupitia boti tukimalizia na injini na sehemu za wafanyakazi nyuma ya meli." Bruce alikubali kwa kichwa na James akaendelea. “Baada ya hapo, ninapendekeza mlo mwepesi wa mchana kuvuka barabara pale kwenye Restaurante José Paulo ikifuatwa na safari fupi kutoka bandarini na chini ya ufuo. Tafadhali, wakati wowote, jisikie huru kuinua, kufungua, kuuliza au kubadilisha chochote unachopenda. Je, hiyo itakuwa sawa?”

"Ndio, bila shaka, sawa kabisa."

Kahawa ilitolewa wakati Bruce alisoma injini, magogo ya jenereta na hati za usajili, maswali yalizuka kuhusu utofauti wa injini inayoendesha magogo na tofauti ya zaidi ya saa thelathini kati ya injini kuu mbili. Katika kipindi cha miaka mitatu iliyopita vipindi vya kuhudumia vilikosekana kwa jenereta za Onan na injini kuu, vile vile, mabadiliko ya chujio cha mafuta. Bruce aliuliza ni lini mara ya mwisho alitolewa nje ya maji na ya mwisho ya kuzuia uchafu, hakuna rekodi ya hii iliyoonyeshwa. James hakuwa amepata majibu ya maswali haya, lakini simu nyingi za kikatili ziliendelea. Kahawa ilihitimishwa na ziara ya boti ilianza. Kufuatia mazungumzo ya simu, James aliongeza, "Nitakuwa na majibu hayo kwa karibu na kucheza leo, Bruce."

Walipokuwa wakipata daraja la juu kupitia ngazi ya ubao wa nyota, Bruce alitoa maoni. "Nilibaini kuwa amesajiliwa kutoka Kimalta. Je, kungekuwa na sababu yoyote ya kifedha ya kutobadilisha usajili wake hadi mahali fulani kama Uingereza?"

"Hapana, sivyo, isipokuwa kama ungeajiri wafanyakazi wowote, ukweli kwamba mashua imesajiliwa Uingereza ingemaanisha kwamba wewe na wao watalazimika kuzingatia sheria na masharti yanayotii sheria ya uajiri ya Uingereza. Wamiliki wengi waliojiandikisha nchini Uingereza hutumia kandarasi za saa sifuri, za kujiajiri ili kuzunguka, wengine huchagua kitu kama usajili wa Panama au Bahama."

"Hmm! Nadhani ikiwa mauzo yangeendelea, ningependa kumsajili nchini Uingereza."

"Ningekupangia hayo yote kwa furaha ikiwa ungetaka."

Bruce alitafakari hili na kuendelea hadi kwenye nafasi ya usukani wa juu iliyokuwa mbele na katikati mwa daraja la juu. Kiti cheupe cha ngozi kilikuwa kikionyesha uchakavu na mwani mwingi wa kijani kibichi pamoja na madoa ya chumvi. "Ningesema kwamba kiti hiki hakijaona kifuniko cha hali ya hewa kwa muda mrefu."

Kwa aibu, James akasema, "Ahh! Ndio, angalia Bruce tunazungumza mambo machache ya urembo hapa." Baadhi ya Wahispania wa haraka kwa wafanyakazi walioandamana walifuata, James hakufurahi sana. Kisha akaendelea kuongea na Bruce. "Hili ni jambo ambalo tunaweza kumtunza Bruce ama kuchukua nafasi ya kiti au kuirejesha."

Ukaguzi wa flybridge uliendelea. Bruce alisogea aft na kuinua kifuniko cha grill kwenye bar ya mvua iko kwenye upande wa nyota na kuiacha wazi, ilionekana kuwa haijasafishwa tangu mara ya mwisho kutumika, na kuacha kifuniko wazi. Bruce alifungua friji kubwa kwa ajili ya baa iliyolowa na kurudi nyuma na harufu iliyotoka ndani, tena akaiacha wazi. Akiendelea mbele Bruce alikagua makabati ya kuweka matakia ya vifaa vya sitaha. Aligundua kuwa vyombo vilikuwa na unyevunyevu na ukungu, kwa mara nyingine tena, aliacha vifuniko wazi ili James ajionee mwenyewe. Bruce alisogea upande wa nyuma wa flybridge, eneo ambalo lilikuwa na kreni ya majimaji ambayo ilikuwa na uwezo wa kuinua zabuni ya pauni 5,000 moja kwa moja juu ya boriti. Jib ya crane ilikuwa katika nafasi iliyohifadhiwa na kama kila kitu kwenye flybridge ilikuwa ikionyesha dalili za kupuuzwa na madoa ya rangi ya kutu kwenye rangi nyeupe na kifuniko cha hali ya hewa hakikuwepo.

Wakati wa safari iliyobaki, mambo kadhaa yalibainika, ukosefu wa vipandikizi, glasi, hakuna shuka, duveti, blanketi, harufu mbaya kwenye kabati kuu na eneo la wafanyakazi. Televisheni hazipo kwenye vyumba vya kulala. Bruce alikuwa akitikisa kichwa huku akipitia chumba cha injini na kutazama injini mbili za Caterpillar. Vyumba vya injini vinapaswa kuwa safi. Aliona mteremko mdogo wa mafuta kutoka kwa moja ya vichungi vya mafuta, kwa hivyo kwa kuguna, alishuka chini ili kichungi cha mafuta kiwe kwenye usawa wa macho. Akijiweka sawa, hakumtajia mtu yeyote. "Imeunganishwa. Ninaweza kupendekeza kwamba hii ionekane kabla hatujatoka kwenye safari yetu mchana huu." Hata hivyo ilisikika na kutambuliwa na James. Simu zaidi kutoka kwa James zilitoka.

Bruce na James walipokuwa wakienda ufukweni kwa ajili ya chakula cha mchana, magari mawili ya abiria yalitokea, watu wanne walipanda boti, wawili waliingia moja kwa moja kwenye chumba cha injini kupitia sehemu ya kufikia ya wafanyakazi. Kuingia kwenye mgahawa Bruce, alichagua meza ambayo angeweza kuendelea kuwa na mtazamo mzuri wa kuja na kwenda, juu ya kile alichokiamua tayari ilikuwa mashua yake. Waliagiza chakula cha mchana, Bruce akaenda kwa jibini na tostado ya nyanya, James alichagua sandwich ya klabu.

Akifungua mazungumzo, James aliuliza. "Kwa hivyo, una hisia gani hadi sasa Bruce?"

Bruce alitulia kwa takribani sekunde kumi katikati ya midomo, akitafakari jibu lake kabla ya kujibu, kisha akamgeukia James, macho ya bluu yenye kupenya yakamtazama moja kwa moja. "James, kuwa mwaminifu sana kwako na najua kuwa siku hii haijawa chini yako au Boats.co.uk, lakini kama meneja kutoka Ellis Marine angekuwa ameketi mahali pako sasa hivi ningewaambia kwamba ninahisi kama nimechukuliwa kama mjinga. Kwa kuzingatia jinsi mambo yameenda hadi sasa, ningehitaji kuuliza. Je, Ellis Marine alitaka kuniuza au hakutaka kuniuza?"

James alihisi ubaridi ukienda chini ya uti wa mgongo wake, lafudhi ya Rhodesia iliyofifia ilionekana zaidi na hasira ya mtu huyu. Wakati huo, maneno yalimshinda.

"Sasa ninatambua kwamba hili halikuhusu wewe, kwa hiyo nisamehe, lakini nimetoka tu Uingereza kwa ndege na kutumia muda kuonyeshwa mashua ambayo ilidhaniwa kuwa imetayarishwa kuuzwa. Hata hivyo ni wazi kwamba hakuna mtu ambaye amefanya jitihada za aina yoyote kuifanya mashua ionekane." Akatulia kwa muda ili kukoroga kahawa yake, aliendelea. "Tangazo linasoma kwamba kila kitu kiko katika hali ya kawaida, na lazima niseme kwamba ikiwa mtu yeyote anatarajia niachane na bei inayoulizwa, basi unaweza kuisahau. Kwa kweli, James, kama nilivyosema, ninahisi kuwa kuna mtu amekuwa akinipotezea wakati. Ninapenda mashua, maalum ndio ninayotaka lakini kwa umakini, naweza kupata nyingine mahali pengine."